走在地铁施工前沿的BIM应用

时间:2017-09-15    来源:中国网中国建设     BIM编辑:wanghe

  临近武汉大道,对面是东湖宾馆,沿线途经汉街商圈和水果湖区域……一系列因素使得武汉地铁8号线二期二标项目困难重重。对此,项目部以BIM应用为抓手,提前谋划,做好进度管理体系;用VR给工人做安全教育,用先进工艺打造无渗漏地铁车站;引入整套环境监测仪,强化细节管理,解决文明施工难题,打造地铁门户工程。

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  数控钢筋弯箍机弯箍作业中

  解决五次交通疏解难题

  地铁8号线二期二标土建工程从省博物馆站沿二环线东湖路进入兴国南路,到杏林西路,横穿楚汉路沿东湖路横穿白鹭街到洪山路站。包含2个车站、3个盾构区间,分别为中南医院站、水果湖站,省博物馆站-中南医院站盾构区间、中南医院站-水果湖站盾构区间、水果湖站-洪山路站盾构区间,合同额7亿元。“用BIM建模进行可视化操作只是第一步,我们强化了BIM在施工中的应用。”项目负责人李戈介绍,他们与北京一家专业公司合作,除了2个车站用BIM建模外,还深化BIM应用,探索BIM在地铁施工中的进度管理应用。

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  运用BIM技术指导生

  该负责人解释,BIM建模与后期一些软件相结合,拟解决五次交通疏解的难题,目前已做好第一次交通疏解。在全自动放样机器人中导入BIM模型数据,提高测量工作效率。引入三维激光扫描技术,通过不同时期的点云进行拟合比较分析,从而对基坑的变化进行全面监测分析,有效弥补常用方法的不足。

  与此同时,BIM建模技术解决设计图纸不合理、专业冲突等相关设计缺陷;通过BIM技术与VICO平台的结合,对项目进度及安全质量进行把控,利用VICO平台自身大数据处理优势,对项目施工进度进行综合分析,规避工期进度风险,节约人力物力。

  先进技术打造无渗漏地铁站

  地下工程防水和渗漏一直是世界普遍性的难题。随着城市地铁工程的发展,打造无渗漏水车站成为地铁发展的趋势,注重地铁防水质量成为施工质量控制的关键。

  为此,项目现场通过二维码展示地铁施工时相关技术规范、施工方案,方便所有人员随时查阅。现场配备大型钢筋棚,保证钢筋原材储存环境,防止钢筋生锈,钢筋棚配备有数控弯箍机、数控弯曲机、钢筋笼滚筒机床,大大提高加工效率,并保证钢筋半成品尺寸的准确度。

  混凝土浇筑情况,是防止地铁渗漏的关键因素之一。项目部采用抗裂防水混凝土,具有较高的抗压、抗拉强度及抗渗透能力,是一种优良的承重围护结构防水材料。施工时在里面埋下传杆器,监测温差,防止由内外温差引发开裂。最后进行振捣密实,确保无任何漏震部位。

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  目前,该项目中南医院站基坑维护结构基本完成,计划今年底该站结构封顶,盾构机计划今年11月始发。

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