徐浦大桥BIM+GIS应用案例

时间:2019-08-14    来源:大桥养护与运营     BIM编辑:薛子欣

  徐浦大桥是上海市第三座跨越黄浦江的特大型桥梁,主桥长1.074公里,主跨跨径590米,边跨跨径220米,桥面总宽35.95米,车道布置为双向8车道。主桥采用双塔双索面的全飘浮体系,主跨主梁采用钢-混凝土组合梁,边跨采用预制梁拼装的预应力混凝土。本项目采用【Revit软件】建立徐浦大桥BIM模型,依据构件区域划分为:主桥结构建模、主桥设施建模、主塔结构建模、主塔设施建模、引桥结构建模、引桥设施建模、匝道结构建模、匝道设施建模、其他附属结构及设施建模等。

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  徐浦大桥BIM模型如图所示,大桥BIM全信息模型总构件数量约9440个,所有模型大小达到近1GB的数据量。为实现GIS+BIM融合的综合应用,对原始BIM模型进行了轻量化处理,最终实现了【GIS+BIM】模型Web端和移动端的流畅浏览漫游,如图所示。

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  通过构建一个融合了BIM技术和GIS技术的综合性管养平台,对桥梁管养数据进行系统性的管理,利用其可视化的管理方式,结合移动互联网技术,以及协同办公、数据完整性等优势,实现了桥梁数据的精细化、智慧化管理。下面介绍BIM+GIS平台在徐浦大桥精细化管养中的主要应用。

  1.指挥调度

  在实景地图上实时显示各台管养车辆位置,需要应急处理时,管理者通过对讲机通知车上人员,布置任务,以最快速度进行车辆调度,显著提高应急反应速度。

  2.模拟巡检

  通过在平台上预定行车路线,可真实模拟日常养护巡检,随时随地观测途径路线的视频图像、交通设施和周边环境信息。既解决了拥堵车流下的巡检困难问题,又节能环保。

  3.桥梁病害可视化

  利用BIM模型的三维可视化特性,可以解决表格罗列无法直观展示病害空间分布的问题。因为BIM具有准确的3D模型,病害信息可以被程序识别,将病害信息以图形化的方式,精确地显示在BIM模型对应的位置上,并可以不同颜色表示构件病害的程度,为管理者提供交互式、可视化的分析工具。

  4.移动端数据采集、运维管理

  通过移动端桥梁运营养护管理平台的建设,实现手持终端现场采集、记录病害信息,包括桩号、车道、路灯编号等内容,并通过软件中设置类别提示减少人为的信息遗漏,提高信息采集的准确性和完备性。

  收集的数据储存进入运营管理模块,可将已储存的信息发布、接收、上报、验收,涵盖病害维修全过程,可让管理者实时把控病害处理进展。同理,可通过手持终端在事故现场进行应急事故申报,并实时查看应急事故处理现状及追加进度。

  不同终端记录的病害、运营等数据信息,统一汇总在综合管理平台上进行统计。管理单位可根据构件编码,从不同的表格中调出所有与构件直接相关联的检测及维护数据,并加入日期变量,通过时间轴的方式显示一个构件的变化状况,对该构件的状态进行持续追踪。由于所有构件的病害类型以及维修方法、成本都有记录及编码,因此让管理单位能估算维护经费,辅助管理单位进行维护预算的制定。

  结合上述徐浦大桥【BIM+GIS】综合性管养平台的应用实例分析,证明了以BIM+GIS技术为基础,结合移动互联技术,可实现高效、便捷的桥梁养护管理方式,具有很好的应用前景。

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